4月28日，中央电视台第二套节目经济频道推出的“2005CCTV汽车设计大赛”终于尘埃落定。在1000多幅参赛作品中，景德镇陶瓷学院在读硕士余立锋设计的作品“行者”、清华大学汽车工程系学生朱睿等4人设计的作品“风之力”脱颖而出，分别获得业余组和专业组的 “最佳设计奖”。而业余组和专业组的“最佳创意”、“最佳造型”、“最佳色彩效果”三项单项奖，也分别名花有主。

　　大赛组委会负责人表示，中国汽车工业的历史大概有三个转折点，第一个转折点是解放后，中国经历了拥有第一辆自己制造的汽车的自豪，这个阶段最缺的是汽车工程师；第二次迅速的发展是在80年代初期，改革开放给汽车工业的发展提速，这个阶段，中国最缺的是市场化的运作；第三次迅猛发展则到了90年代，不到10年时间，中国成长为世界上第三大汽车消费国和生产国，这个阶段最缺的是汽车设计师，正是因为这一点，中央电视台举办了“2005CCTV汽车设计大赛”。

　　大赛自3月15日启动以来，在一个月的征集期里，收到汽车设计作品千余件，这些作品既有来自国内省市的，也有从美国、日本、澳大利亚等国家远道而来的，既有高等院校和设计机构的专业作品，也有汽车设计爱好者的业余之作。与其他专业设计大赛相比，此次大赛覆盖面更广，参与性更强，在近千名参赛选手中，业余选手占到一半以上，其中最小的参赛选手年龄只有6岁，而年龄最大的一名参赛选手已有69岁高龄。

　　中国贸促会汽车分会副会长王侠表示，普通百姓对汽车设计的热情程度远远超出了他们的想象，这些汽车设计爱好者的作品虽不够专业，但想象大胆，思维超前，摆脱了常规设计的条框束缚，为大赛增添了新鲜和活力，成为此次大赛的一大亮点。清华美院副院长鲁晓波则认为：在“2005CCTV国际汽车周特别节目”搭建的舞台上，前几天观众看到的很多都是世界级的名车和设计师，而这次看到的却是真正的中国人自己设计的作品，虽然这些作品现在还在纸面上，但这些年青的中国设计师在舞台中央的站立意味着，中国将在世界汽车舞台上发出自己的声音。

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